近日，温州北站高铁新城（黄田片区）控制性详细规划修编获得市政府批复，标志着这一历时六年的规划迈向实质性进展。该片区将依托优越的交通条件，推动构建一个以高铁经济为引擎、以永嘉文化为载体的现代都市中心。
此次规划范围东至楠溪江防洪堤，南至104国道和楠溪江防洪堤，西至现状建设用地和山体，北至绕城高速公路，规划范围总面积约为428.88公顷，规划居住人口6.5万人。
根据规划，片区功能定位为高铁3.0时代全国区域性综合交通枢纽标杆、浙江南北经济走廊贯通发展的信息交互之窗、温州全域旅游的都市活力服务门户、瓯江北岸TOD现代服务核心。在用地布局上，以高铁服务、商业商务、生活居住功能为主，运用TOD发展理念，以温州北站为服务核心向外延展城市功能，结合地区发展需求对各类用地进行合理安排。
对外交通规划方面，温州北站是温州主城区规划 “两主一辅”铁路枢纽格局当中的辅站，是规划客运交通枢纽体系中的二级综合客运枢纽。规划站房位于铁路南侧，温州北站站前广场设置长途客运站。温州绕城高速公路北线在规划区西侧设置黄田互通。104国道在片区南侧沿江东西向穿越，于金水路、41省道设置两座立交枢纽。
城市交通系统方面，规划主干路分别为站北大道、站南大道、新池路、41省道、金水路；次干路分别为罗山路、金洋路、金田路、环江路。
在城市设计引导方面，该片区以温州北站为核心地标，打造“以指山斗水为基底、以高铁经济为驱动、以永嘉文化为载体、以宜人空间为尺度”的温北新门户。
据介绍，杭温高铁作为浙江省“三大都市区”1小时高铁交通圈的关键性工程，将架起温州与省内大都市区亲密拥抱的“大通道”，其先行段于2017年动工建设，全线预计2024年建成通车。温州北站是温州成为区域枢纽中心城市，构建“两主一辅”的重要支撑。该项目总建筑面积57443.5平方米，站场规模5台13线，已于日前实现混凝土主体结构封顶，将于2024年6月建成投用。项目以“流水悠长，文化之源”为设计理念，将以高铁站为核心引入“站城一体化”设计理念，通过拓宽站前道路，引入专用落客匝道桥，规划站前广场，引入地铁、公交等，对交通、商务、商业、居住、休闲等功能进行复合开发。