受访者供图
12月11日上午，一列满载日用百货品、服装、儿童玩具等商品的货物列车从铁路义乌西站鸣笛启程，驶往宁波舟山港区北仑港站，这标志着万海航运有限公司海铁联运直装班列首开成功。
潮新闻记者了解到，这也是义乌至宁波舟山港间开行的第三条海铁联运抵港直装班列，班列后续计划每周常态化开行。
今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。作为浙江省“一带一路”的桥头堡，义乌积极发挥中欧班列和海铁联运“两个拳头”效应，多式联运增长势头保持韧劲。
数据显示，截至上月（11月）底，义乌至宁波舟山港海铁联运班列今年累计开行1632列、发运货品146942标准箱，较去年同期增长10.46%；前11个月箱量已超去年总和。
据介绍，“抵港直装”是指对无需查验的货物，抵达海关监管区域后可自动生成放行指令装船离港。“抵港直装”模式实现了船舶抵港、集港直装的“零等待”，可以推动货物快速周转，为出口企业开通了更加高效便捷的集疏运通道。
近年，由于欧美多国对传统外贸出口需求放缓，印度、沙特等亚洲国家成为拉动义乌外贸出口新增长点。据义乌商贸局统计，今年前三季度，义乌向印度、沙特出口货品额达217.5亿元、108.6亿元，同比增长18.9%和55.6%。
为保障首趟万海航运海铁联运抵港直装班列顺利开行，中国铁路上海局集团有限公司下属杭州物流中心进一步完善海铁联运班列开行协调机制，精准对接外贸企业需求，主动加强与港口、船舶公司、海关口岸等相关单位的联调协作。同时，持续优化调整运输方案，将计划申报、装货发车、抵港上船的总时长大幅压缩。通过沿途不编组“一站到底”的直装运输模式，大幅提升班列运行效率。
“在相关政策支持下，我们开通了陆路启运港海铁联运退税业务和出口货物‘抵港直装’模式，进一步促进了出口贸易的便利化，助力班列出口企业简化操作流程、降低物流成本，让义乌海铁联运成为客户的首选。”杭州物流中心营销部负责人吕小庆介绍。
长三角铁路部门表示，未来将不断优化运输组织和服务保障机制，共同拓展多式联运“一单制”业务模式，提高货物发运效率，更好地服务“第六港区”和“义甬舟开放大通道”建设，助力海上丝绸之路蓬勃发展。