宁波港航供图
12月13日，宁波舟山港梅山港区6号至10号集装箱码头工程（简称梅山二期项目）三阶段工程顺利通过浙江省交通运输厅组织的竣工验收，至此梅山二期项目全部在建工程均已完成竣工验收，宁波舟山港第二个“千万箱级”集装箱泊位群建成，世界一流强港“一流设施”建设再进一步。
按照规划，宁波舟山港将建成五大“千万箱级”集装箱泊位群。其中，宁波港域要建成穿山港区、梅山、北仑（大榭）三个“千万箱级”集装箱泊位群，其中穿山港区已于2021年建成使用，成为宁波舟山港第一个“千万箱级”集装箱泊位群。目前，宁波港域共有生产泊位335个，其中10万吨级以上36个。
宁波港航供图
梅山二期工程的全面建成，意味着梅山港区年集装箱吞吐能力超过1000万标准箱，宁波舟山港“一流设施”实现再升级，“硬核力量”再增强，宁波舟山“港口条件”稳居国际航运中心城市首位的领先地位再巩固。目前，中国有深圳盐田港、青岛前湾港、宁波舟山港穿山港区3个“千万箱级”的集装箱码头，梅山港区是第4个“千万箱级”集装箱码头。这也让宁波成为中国乃至全球惟一拥有双“千万箱级”吞吐能力集装箱码头的城市，为推动浙江自贸区建设和长江沿线地区经济发展增添“硬核”实力。
梅山港区6号至10号集装箱码头工程是目前国内设计等级最高的集装箱码头，由中交三航局承建，工程新建2个20万吨级和3个15万吨级（水工结构按靠泊20万吨级集装箱船设计）集装箱泊位，主要建设内容包括码头、引桥、陆域形成、地基处理、海堤及护岸、后方道路堆场工程、生产及生活辅助建筑物以及相应的配套设施等，码头岸线总长2150米，设计通过能力为430万标准箱，总投资约78亿元。
该工程于2015年12月开工建设，分为三个建设阶段，其中一阶段包含6号、7号两个20万吨级集装箱泊位及后方对应的道路堆场等陆域建设内容，已于2020年11月通过竣工验收；二阶段包含8号、9号两个15万吨级集装箱泊位及后方对应的道路堆场等陆域建设内容，已于2022年4月通过竣工验收；三阶段包含10号15万吨级集装箱泊位及后方对应的陆域建设内容，此次三阶段通过竣工验收，标志着梅山二期项目已全面建成。