宁波舟山港打造海铁联运示范港。
中国宁波网记者金鹭通讯员余明霞
今日，记者了解到，交通运输部、财政部完成首批国家综合货运枢纽补链强链城市绩效评价。
结果显示，浙江省甬金国家综合货运枢纽补链强链工作获评绩效考核A类，全额获得10亿元中央奖补资金。
去年10月，宁波、金华两市入选国家综合货运枢纽补链强链首批城市，宁波抢抓机遇，推动国家综合货运枢纽建设不断深化。
眼下，宁波正全力推进甬金国家综合货运枢纽补链强链城市群建设，以宁波舟山港这一世界第一大港为依托，打造国内国际双循环的高能级货运枢纽支点。
加速补链、持续强链、充分延链……聚焦综合货运枢纽体系建设，宁波做了哪些工作，如何进一步激活枢纽经济发展活力？
加速补链，完善枢纽设施体系
12月12日7时许，随着甬金铁路首趟动态检测列车J55201次缓缓从云龙驶出，甬金铁路全线动态检测正式开始。
项目建成运营后，将实现世界小商品之都义乌与世界第一大港宁波舟山港的互联互通，有效满足沿线地区客货运需求，对促进浙江省更快融入“一带一路”、助推沿线经济社会发展等具有重要意义。
这是宁波在国家综合货运枢纽补链强链建设中的生动实践。
甬金铁路动态监测列车。
近年来，宁波着力补齐货运铁路短板，全力加强义甬舟运输通道提升，深度融入长三角一体化发展，加快推进甬金铁路和苏溪集装箱办理站建设，计划今明两年建成；加快推进北仑复线、梅山支线建设，建成后将实现海铁联运运力翻番。
在补齐特色枢纽短板方面，宁波建设宁波梅山国际冷链供应链平台，连接南美、东盟和欧洲等主要货源地及国内长三角和长江经济带腹地市场，打造华东地区最大进出口冷链基地。目前，梅山国际冷链项目一期主体工程已进入收尾期，将于2024年一季度开仓试运营。
此外，为破解“集卡围城”难题，宁波着力补齐港口停车场、堆场短板，开展全国首个集装箱“两场”优化提升项目。
持续强链，推动运输模式创新
近日，国内首条通行“双层高箱集装箱”列车的铁路——甬金铁路全线铺轨完成的消息，引发关注。
随着北仑支线复线及相关工程开工，“双层高箱集装箱”列车将直通北仑港区、穿山港区。
“北仑支线复线建成后，相当于新增一条连接甬金铁路的线路，对推动改善既有北仑支线能力瓶颈，支撑宁波舟山港打造海铁联运示范港意义重大。”业内专家说。
打造甬金铁路全国首个“双高”集装箱运输试点，是宁波持续强链，推动运输模式创新的缩影。
目前，宁波已完成海铁联运业务订舱界面，实现了永康、义乌等线路订单的实单测试，实现了铁路订舱、物流跟踪、智能查询的全流程线上化，多式联运订舱操作效率提升了40%。截至今年11月，海铁联运完成运量153.1万标准箱，同比增长12.7%。
在运营机制上，宁波寻求改革突破，宁波舟山港口岸海关通关手续前置至义乌铁路口岸海关通关，用“铁路封”替代“海关封”，提高海铁联运作业效率约20%。上线“第六港区”铁路通道综合服务系统，联动宁波舟山港“EDI统一服务平台”相关数据，实现铁路海港数据共享。
在运行管理上寻求智慧赋能，梅山港区研发智慧码头大脑，远控桥吊和远控龙门吊实现垂直运输“无人化”，远控集群数量居全国前列。
充分延链，支撑特色经济发展
不断延展产业链范围，为枢纽经济发展提供支撑，宁波扬帆奋进势头强劲。
近年来，宁波综合货运枢纽服务范围与功能不断延伸，保障了临港、临站、临空产业园区发展，支持甬金两市汽车、光伏等产业发展。根据统计，宁波舟山港有21%的货源来自金华，金华有85%的货源从宁波舟山港出海。
在区域经济方面，宁波全力实现对8个国家级产业园区的综合货运物流枢纽5公里范围全覆盖。在特色产业方面，全力提升滚装码头滚装汽车业务能力和服务质量，2022年宁波舟山港梅西滚装码头完成滚装汽车吞吐量接近40万辆，同比增长47%。
梅山国际冷链项目。
此外，宁波全力加强海铁联运与甬金光伏产业深度融合。宁波舟山港与义乌陆港合作，开通了义乌至宁波舟山港海铁联运光伏专列，光伏产业出口同比增长200%以上。
在应急保供方面，发挥国家矿石、粮食、石油等储运基地优势，持续完善大宗商品储运基地布局，推进相关项目建设，保障国家大宗商品供给。
蓝图绘就，再启新程。
围绕货运枢纽城市群建设，宁波将实施国际航空货运、服务业、跨境电商发展等支持政策，支持铁路专用线、高端港航物流机构、重点物流企业、示范物流园区、“互联网+”物流平台等发展。
“宁波将全力抓好货运枢纽城市群建设，奋力实现‘走在前列、打造示范’的总目标，为国家综合货运枢纽补链强链建设提供更多宁波经验、宁波示范。”市交通运输局相关负责人说。