今年截至11月底，台州港全域累计完成货物吞吐量6782.42万吨、集装箱量63.89万箱，分别同比增加19.56%、21.64%，同比增长率排名浙江沿海港口前列；截至10月底，台州水运基础设施建设完成投资16.8亿元，同比增加40%，投资额创历史新高……
最近，台州港喜讯频传，从货物吞吐量到码头能级提升，都迎来了斐然成绩。这背后，是我市对准跑道、专班运作、抢抓进度，全力推进强港各项工作落地见效的有益实践。
“今年以来，聚焦世界一流强港建设的宏伟蓝图，我们目标明确、方案周到、协调有力，有效激活了台州港各类资源，在服务中强基础、提能级、出成绩，凝心聚力打造世界一流强港南翼枢纽。”台州市建设一流强港专班负责人、台州市港航事业发展中心副主任陈安说。
在忙碌中突破连连
忙碌，是今年台州港各港区的主基调——在桥吊、龙门吊的紧张作业中，港口生产经营成绩被不断刷新。
从总的情况来看，继今年一季度集装箱量增幅居全省沿海港口第一，今年上半年货物吞吐量、集装箱吞吐量两项指标同比增长率排名均居全省沿海港口前列后，下半年的成绩也可圈可点——仅11月，台州港全域完成货物吞吐量693.38万吨、集装箱量6.89万箱，分别同比增加6.05%、12.62%。
从航线情况来看，今年台州港也实现了重大突破——3月开通了大麦屿港区至日本的集装箱班轮航线；11月开通大麦屿港区至智利的集装箱班轮航线……
“我们联合商务等部门，多次组织港口、航运以及船代、货代等企业开展座谈，促进彼此沟通合作。同时，与海关、边检、海事等部门协同协作，不断优化营商环境，提振企业信心，促使航线成行。”台州市港航事业发展中心港口处负责人说。
在统筹中有力推进
闪亮答卷的背后，有强港机制的有力保障。
今年2月，全省加快实施世界一流强港建设工程动员部署会召开后，台州同步筹划组建了工作专班，并研究制定《台州市贯彻落实省世界一流强港建设工程实施方案(2023—2027年)》和《一流强港建设2023年工作要点》，为一流强港工作提供遵循。
“我们召开专班例会20余次、全市一流强港和高水平交通强市建设工作大会1次、专题工作推进会3次，发布全市水运工程月度通报11期，走访调研行业主体12次，确保各项工作深入把握、有效落实。”台州市建设一流强港专班办公室负责人、台州市港航事业发展中心产业服务处负责人说。
统筹协调、多措并举之下，强港影响力全面提升。据悉，我市今年举办了长三角民建企业家助力台州航运业高质量发展暨之江同心经济圆桌论坛，签订5项战略合作协议，助推台州航运服务能级提升；召开了台州市开放环境优化提升推介大会，宣传推介新一轮优惠便利政策，以政策红利驱动港口经济提能升级再上新台阶。
此外，我市出台临港产业带政策20条以及产业“飞地”、财政金融、用地用能等配套政策，聚焦“五城十链”开展精准招商，逐步构建港城融合态势。港航数字化应用场景不断创新，研发“云船检”实用型数改项目，深度融合船舶检验与远程控制技术，重塑船舶检验新模式。
在建设中焕发生机
在健跳港区牛山作业区使用港口岸线258米，建设1个5万吨级卸煤码头泊位——不久前，浙江浙能台州第二发电有限责任公司提出的建设项目使用港口岸线许可申请，获省交通运输厅正式批复。
港口是观察经济脉动的“晴雨表”，水运基础设施是经济社会发展的重要支撑。在全省加快实施世界一流强港建设工程的大背景下，随着一个个水运项目的谋划、开工与建成，台州港在高质量发展赛道上焕发出浓浓“生机”。
“我们坚持‘项目为王’理念，精准服务、盯牢节点，积极推进‘五大行动’，实现水运建设投资创历史新高。”台州市港航事业发展中心工程处负责人说。
前段时间，台州市北部湾区集团现代建材产业项目码头工程和浙东南现代大宗商品物流园区码头工程现场，增添了几抹亮丽的色彩。这些蓝色门机、红色门机的加入，意味着“后起之秀”健跳港区即将迎来货物吞吐量的跃升，这也是助力台州港实现“十四五”末“亿吨港、百万箱”目标的里程碑式见证。
除此之外，港航部门还重点加快台州湾新材料产业园配套码头工程、大麦屿港务二期工程、龙门港区白岩山作业区一期工程、台二电码头二期、恒投工贸码头二期等项目前期，增强港口发展后劲。