杭衢高铁38座隧道全部贯通、新建宁波至金华铁路开通运营……近期，浙江一批交通工程迎来新进展，期待~
杭衢高铁
近日，杭衢高铁外塘畈隧道顺利贯通，这标志着全线38座隧道全部贯通，为后续制架梁施工，奠定了坚实基础。
杭衢高铁是浙江省内联通杭州市与衢州市的一条快捷高铁通道，新建正线全长约131公里，设建德、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西、江山6座车站，设计时速为350公里。
甬舟铁路
甬舟铁路西堠门公铁两用大桥5号主墩钻孔桩混凝土灌注完成，标志着这座世界最大跨度公铁两用大桥和世界最宽跨海大桥建设又迎来阶段性进展。
作为甬舟铁路及甬舟高速公路复线跨越西堠门水道的共用跨海桥梁，西堠门公铁两用大桥连接舟山金塘岛和册子岛。大桥全长3118米，主跨采用1488米斜拉悬索协作体系，桥面宽68米，是在建的世界最大跨度公铁合建桥梁和世界最宽跨海大桥。
甬舟铁路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛，东至定海区白泉镇，线路全长约77公里，设计时速250公里。项目建成后，将填补浙江最后一个设区市不通铁路的空白。
甬金铁路
近日，新建宁波至金华铁路开通运营，世界第一大港宁波舟山港新增一条重要疏运通道，将更好助力高质量共建“一带一路”。
甬金铁路是以货运业务为主、兼顾客运业务的区域性铁路。甬金铁路起自宁波市鄞州区云龙站，途经宁波市所辖鄞州区和奉化区、绍兴市所辖嵊州市和新昌县、金华市所辖东阳市和义乌市，接入义乌市义乌站，设计时速160公里，预留200公里时速条件，全长约188.3公里，为国家I级客货共线双线电气化铁路。全线共设云龙、奉化、溪口、新昌北、嵊州新昌、嵊州西、东阳北、苏溪、义乌9个车站，其中溪口、新昌北、嵊州西、东阳北、苏溪为新建车站。
温玉铁路
目前，温玉铁路项目整体进度过半，已完成隧道55.74%，桥梁70.1%，路基44.6%，全线已有3条隧道贯通，并已全面进入架梁施工阶段。
温玉铁路自杭台高铁温岭站引出，经温岭市温峤镇、坞根镇、城南镇和玉环市清港镇、楚门镇、龙溪镇，止于芦浦镇玉环站，设温岭、温岭西、玉环3个车站，设计时速350公里。
金建高铁
近日，金建高铁首座大跨度矮塔斜拉桥——兰江特大桥顺利合龙，大桥建设进入冲刺收尾阶段，为金建高铁后续架梁施工奠定了坚实的基础。
兰江特大桥为金建高铁控制性工程，位于兰溪市云山街道与女埠街道之间，主要跨越兰江、S314省道、规划S319省道、规划G351国道，长度6538米。
金建高铁自既有金华站引出，向北经兰溪市、建德市，在建德站接入杭黄高铁，全长64.51公里，设计时速250公里。沿线设金华、兰溪东、大洋、建德等4座车站，其中兰溪东站和大洋站为新建车站。
杭温高铁（仙居站）
2024年是杭温高铁一期项目的收官之年。目前，项目主线已全面贯通，站房主体已全面完成，四电工程已开始送电。仙居段工程进一步优化施工组织方案，逐步开展1月份静态验收、3月份动态验收等工作，确保项目顺利通过各项验收、如期开通运营。
杭温高铁北起杭州市桐庐东站，向南经过金华市、台州市，到达温州市，引入改建后的温州南站，线路全长260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9座车站，工程建设分为两期，一期为义乌至温州段、二期为杭州至义乌段。
临海伏龙大桥
近日，临海伏龙大桥正式通车。作为连接临海大洋和江南的主通道，伏龙大桥的通车能有效缓解临海城区交通压力，改善区域交通条件。
伏龙大桥工程北起临海大道张洋路口，沿临海大道向南至小两山山脚，跨越灵江后折向东南，接伏龙地块聚景路。大桥总长度为1910米，宽40米，为台州市跨径最大的市政桥梁，双向六车道。