1月10日零时起，全国铁路实施第一季度列车运行图，杭州西站将首次开行列车经杭昌高铁、京港高铁至广州东站。实施新运行图后，铁路杭州站计划开行旅客列车488对，较2023年“10·11”运行图增加7对，预计长三角旅客列车、货运列车开行总数分别达到1325.5对、1344对，均创历史新高。
杭昌高铁黄山北至南昌南段于2023年12月27日开通运营，是连接杭州至南昌的又一高铁通道，串起一条世界级黄金旅游线。为更好服务长三角区域旅客出行，新图中充分运用杭昌高铁黄昌段开通新增通道，拓展开行长三角往长江经济带、粤港澳大湾区、京津冀经济圈等方向的列车，安排开行至北京、南昌、赣州、郑州、武汉、西安、兰州、广州等多个方向共12对直通动车组列车，进一步放大新线（杭昌高铁黄昌段）辐射效应。
“新图中首次安排杭州西站经由杭昌高铁、京港高铁至广州东站间的动车组列车3对（G3087/G3068、G3073/G3078、G3075/G3072），停靠黄山北、景德镇北、南昌东、赣州西等车站。以12306网站展示为例，其中最快的G3073次，9时11分从杭州西站出发，16时抵达广州东站，仅需6小时49分钟。值得一提的是，未来杭州西站还可以利用该线路到达香港等地。”铁路杭州站相关负责人介绍，通过释放新线效能，有望促进长三角、粤港澳大湾区等重大区域间人流、物流要素流动，助力长三角经济带、粤港澳大湾区建设和长三角一体化发展。
此次调图，长三角铁路部门还通过增开至多个热门方向列车，增加通勤时点列车，优化列车开点等措施，完善列车开行结构。
其中，增开杭州东至郑州G1960/G1959次高铁列车1对，杭州至郑州间最快旅时4小时29分钟；增开西安北至杭州西G2238/5、G2236/7次大站直达高铁列车1对，西安至杭州间最快旅时由原来的6小时55分钟缩短至6小时32分钟；将乌鲁木齐至合肥间1列快速旅客列车K593/K594调整至杭州始发终到并升级为直达特快旅客列车Z593/Z594。另外，将原先西安至杭州等5对“Z”字头列车升级为动力集中动车组列车，原青岛北至峨眉等7对“K”字头列车升级为“Z”字头列车，提升运输品质的同时让旅客出行更便捷。