由中铁十一局和铁建重工联合研制的大直径盾构机“定海号”，昨天在湖南长沙顺利下线（见图），将用于甬舟铁路金塘海底隧道建设。
甬舟铁路工程是我省实现高铁1小时交通圈的“最后一块拼图”，金塘海底隧道作为其全线控制性工程，是目前在建的世界最长、直径最大的海底高铁隧道。隧道盾构段全长约11.21公里，采用双向盾构法施工，由中铁十一局承建舟山侧6.27公里施工任务。
据了解，“定海号”盾构机从拟定设计方案到制造完成历时长达3年。这台巨型盾构机由10多万个零部件组成，总长135米，总重量达4350吨，是一台普通盾构机重量的8倍左右，最大开挖直径达14.57米。
“定海号”盾构机刀盘涂装了东海龙王神话形象，寓意为“定海神龙”，也表达了建设者攻坚海底高铁隧道、挑战世界级工程难题的决心。
按照下步工作计划，“定海号”盾构机下线后，将被拆解成159个部件，通过水运陆运联合运输，跨越1000多公里运抵甬舟铁路工程一线，再进行组装复盘，预计今年5月投入建设施工。