中国蓝新闻
暂无颠覆性技术突破
内外需求持续降低
“卷起来”上游成本走高、下游成品降价
商业模式上找不到“新蓝海”.....
传统制造还能不能赚到钱？
浙江的回答很干脆：可以！
怎么办？服务型制造就是其中一条出路。
老牌企业逆势涨 5000员工做“服务”
这几天，杭州一家创业二十年的电梯企业营销老总春风满面。统计2023年全公司营收，首次过了100亿元。面对如此“卷”的内外环境，这类跟房地产高度关联的企业，营业额不跌反升，老板自然要笑。
本周，记者专门去了一趟该企业旗下的一家未来工厂，十多个杭州老小区的“老居民”熙熙攘攘涌入了企业的“核心部门”。这些都是既有电梯改造的“受益者”，被邀请到现场做体验的。从居民提出具体的订制需求，到工厂交付电梯只需要6个工作日，从最初的工业设计环节，到电梯设备个性化加装，最后维保都是按照居民们的要求来操作。
“全公司现在7000多员工，我们把70%的人员安排到一线做个性化服务。”这位老总的观点让人耳目一新：“原有的企业都是追求产品当中的一些利润，而今天要想获得利润或者要想获得发展的话，必须要向服务行业转型，这样才能体现企业的真心。特别是现在，制造业利润已经到‘天花板’的时候。”
调研中，记者与当地官员交流当下形势，对方并不认可这类服务型制造是政府引导的说法：“其实传统制造企业，好多老板早几年就在研究了，我们更多还是创造好氛围.....”
发达国家普遍存在”两个70%”的现象，即服务业产值占国内生产总值的70%，制造服务业产值占整个服务业产值的70%。在世界500强企业中，56%的企业从事服务业。在制造服务化程度最高的美国，制造与服务融合型企业占制造企业总数的58%。
浙江虽然走在前列，已经连续7年开展了省级示范创建工作。累计培育省级服务型制造示范企业（平台）531家，其中成功创建国家级服务型制造示范企业（平台、项目）73家。但相比全省5万多家规上工业企业，还是凤毛麟角。
服务型制造不算“新”的新理念
罗尔斯－罗伊斯公司作为波音、空客等飞机制造企业的供货商，不直接向他们出售发动机，而以“租用服务时间”的形式出售，承担一切保养、维修和服务。
美国通用电气旗下的资本服务公司，目前拥有全球最大的设备出租公司，拥有900架飞机，188000辆列车，759000辆小汽车，12000辆卡车和11颗卫星，和全美第三大保险公司。
工业机器人“霸主”ABB，在国内推行“即使是乌鲁木齐也要24小时内到位服务”的机制.....这些巨头，无一不关乎服务。
美国学者Vandaermerwe和Rada在上世纪80年代末，最早提出服务型制造的概念：通过给产品赋予更多服务来创造更多附加价值的过程就是服务型制造。 与传统制造模式相比，服务型制造模式实现了四个转变：
1，从以产品作为市场竞争的中心向围绕产品提供服务为主转变；
2，从金字塔型组织架构向矩阵型组织架构转变；
3，从以产品交付的一次性交易盈利向以服务项目为周期的阶段性盈利转变；
4，从易受经济波动的影响向具有较强的经济适应力转变。
工信部于2016年、2020年分别出台了《发展服务型制造专项行动指南》和《关于进一步促进服务型制造发展的指导意见》。四川省发布了《关于进一步促进服务型制造发展的实施意见》，要求加快发展服务型制造，推动制造业转型升级和高品质发展。重庆发布《重庆市制造业高质量发展“十四五”规划》，指出“推动企业增加服务要素投入”，“发展服务型制造新模式”。浙江也发布了《浙江省推动先进制造业和现代服务业深度融合发展的实施意见》，要求探索重点行业重点领域融合发展新业态新模式。
有理念，有先例，现有国情之下如何推广，才是关键？
从“研究院”到“试验田”
2020年，浙江省与工信部共同创建国家首个服务型制造研究院。在全国率先推出分行业发展服务型制造政策举措、率先开展服务型制造区域试点、率先开展服务型制造示范企业（平台）的量化要求申报，杭州、宁波、温州、湖州、嘉兴、台州6个城市成功入围服务型制造示范城市国家队，国家级服务型制造示范数量和服务型制造区域发展指数位列全国“双第一”，服务型制造整体发展水平走在全国前列。
这样的背景下，浙江似乎也找到了自己的服务型制造转型方向。就以唯一的区域试点杭州临平区为例，当地深度挖掘区内服务型制造典型案例，通过西子停车、春风动力示范场景样板搭建，同步开展区内制造业龙头企业服务型制造诊断，由政府引入专业团队帮助传统制造企业设计转型场景。此外，聚焦生物医药、时尚家纺、高端装备等主导产业，委托专业机构开展共性技术体系研究，形成模块化解决方案；对老板电器、西奥电梯等多家龙头企业反映的个性化难题予以技术突破。同时，搭建专业化设计平台，鼓励企业通过工业设计塑造高品质、高技术、高价值的产品形象，满足多元化消费场景需求。同时依托协会、商会组织企业开展参观参访，增强企业认同感和参与积极性。
2024年，临平的转型模式，即将在浙江全省推广......更多的传统“浙江制造”也将向着价值链中高端不断迈进。