浙江日报讯 （记者 杨新立 陶韬 共享联盟·德清 潘小飞 杨晓燕） 近日，德清地理信息小镇总高22层的车联网产业大厦迎来国内重载短驳物流无人驾驶领域头部企业——北京斯年智驾科技有限公司总部入驻，这已是入驻大厦的第8家车联网企业。
随着智能网联、人工智能等技术不断发展，车联网产业正迎来风口。德清依托全国集聚度最高的地信产业优势，将发展车联网产业作为延长地信产业链的重要一环。去年4月，该县成为全国首个以县域为主体创建的国家级车联网先导区。据湖州莫干山高新区地信产业发展中心相关负责人介绍，截至目前，该县已完成车联网产业及基础设施项目总投资174.66亿元；引进车联网产业相关项目38个，总投资128.06亿元。
“总部办公、研发在县城，生产基地在车联智造平台现成的标准厂房，今年5月就能投产。”正在对接办公楼和工厂装修的斯年智驾政府事务副总裁富源振说。针对车联网产业初创型企业多、团队成员又多为专业技术人员的特点，德清贴心布局了“南研发北智造”的产业发展空间。南部4万平方米的车联网产业大厦位于县城商贸最繁华、环境最优美的区域，未来还有直通杭州的地铁，企业根据需要简单装修就能拎包入驻； （下转第二版）
（紧接第一版）北部砂村车联智造平台除了标准厂房，还拥有全省唯一同时满足单车智能和智能网联测试的智能网联汽车测试场。此外，德清已实现全域949.3公里道路开放测试，众多国内外知名品牌的测试车辆在城乡之间穿梭。“车联网产业仍在起步阶段，德清先行一步的完善配套对企业有着巨大的吸引力。”富源振说。
除了硬件配套，德清还不断依托地信产业优势做强“软服务”。近日，一个面向车企的自动驾驶车路协同仿真场景库正式上架。“我们将县域范围内红绿灯信息、交通事故等公共数据和路侧感知、车辆信息等车路协同数据相融合，开发出道路危险状况提示、闯红灯预警等场景模型，提供给车企进行模拟训练。”德清县大数据局相关负责人介绍，目前他们已与大众集团、赢彻科技、交通部公路科学研究院等车企及科研院所对接测试，相对于依靠采集车采集数据等传统方法，预计可减少40%以上的道路测试时间，大幅降低研发成本。
眼下，德清正着力打造“中国智驾之城”，自动驾驶逐渐进入百姓生活。地信小镇的街道上，无人驾驶公交车已常态化运营，今年还将有无人清扫车、无人快递配送车等8个常态化运营的应用场景上线。