本月1日起浙江省新能源汽车充电价格优化调整后，给电动汽车充电是否便宜了？车主们喜欢在哪些时段充电？给市场运营商带来了什么变化？记者对此进行走访了解。
新能源车车主：
充电选低谷与平段时段
整体上省钱了
1月18日下午3点半，记者来到鹿城区海坛商业街充电站（特来电充电站），这里共有12个公用充电桩。记者拿出手机对准其中一个充电桩扫码，页面随即跳出相关信息，包括各个时段总的充电单价（即“一口价”）、电费、服务费分项单价等三个价格，并标注当前时段为“尖峰”（13:00~17:00），充电单价1.25元，在所有时段收费中最高。记者发现，当时没有一辆新能源车驶入充电。
下午4点20分左右，一辆新能源汽车驶入。车主李先生告诉记者，这几天都在这里办事，充电一般选择在4点以后，充满差不多要一个小时。提到新能源汽车充电价格调整，李先生说，整体上确实省钱了，“我这辆续航300公里的车，现在充满电只需20元钱左右，原来价格在25~30元之间。”
该充电站相关负责人表示，此次电价调整跟“时间点”有关，不同充电时段价格不同，一般分为“尖峰、高峰、低谷时段”，还新增了“平段时段”，且对峰谷时段、峰谷价格均进行了调整。“调整后，车主一般集中在11:00~13:00（低谷）时段来充，其次是17:00~21:00（平段）时段。”除电费外，还涉及服务费，这是由经营主体自主制定的，因此每个充电桩向用户收取的价格都有所不同。
网约车司机：
中午2小时低谷是用电高峰
每天花费30元左右
“中午保留2小时低谷时段，对我们网约车司机来说很友好！”网约车司机谢先生告诉记者，他每天充电两次，一般选择11:00~13:00和22:30~24:00两个低谷时段去充。“每天中午，我喜欢把车开到瓯海娄桥那边，花1小时左右就能充满，一般只用0.5元/度。”
谢先生说，新政策推出后，中午成了网约车司机的充电高峰，他们通常在这个时间充电，顺便去吃饭；到了晚上，他将车子开到鹿城美美时尚广场附近的交运充电桩充电。“价格为0.6元/度，充到50%~60%，充半小时即可，这样就能保证第二天继续开。”此外，另一网约车司机王先生对政策调整后在节假日创设的深谷时段颇认可，“对于即将到来的春节，随着电价的下调，一定程度上会让车主受益。”
不过，谢先生也表示，更倾向以前用的家用充电桩，“虽然是慢充，要8小时才能充好，但一个月平均下来只需花费300~400元；使用公共充电桩，每天都要花费30元左右，一个月下来要800~900元。”
市场运营商：
峰谷价差进一步拉大
充电行为明显集中并减少
国网（温州）新能源科技有限公司市场运营部主任耿小伟说，新政策带来的首先是整体充电价格的下降，其次是用户充电行为的变化。
“我们公司旗下的站点主要是在安培快充平台上，已于1月初实行新的价格标准。”耿小伟表示，充电价格由电价、服务费两部分组成，电价的下降让用户享受到较大实惠。另外由于峰谷价差进一步拉大，充电用户比之前更集中在低谷充电，导致部分站点的充电桩利用率出现降低。“现在的用户很少会在非谷时间去充电，和去年充电时间段相对均匀比起来，现在的充电时间段明显集中并减少，体现为公共桩的利用率下降。”
虽然电动汽车市场在不断扩大，但用户的需求增量并不体现在各运营商的公共站，而是体现在居民区的自建慢充充电桩。公共充电市场的体量上限主要由出租车、网约车数量决定，新政策带来的变化可能也需要运营商逐渐去适应。