日前，长三角三省一市2023年的外贸数据已全部出炉。四地全年合计实现进出口15.16万亿元，占全国总额的36.3%。
江苏全年进出口总值突破5万亿元，规模继续位居全国第二；上海实现进出口总值4.21万亿元，创历史新高；浙江实现进出口总值4.9万亿元，对全国增长贡献居首；安徽进出口总值突破8000亿元，规模挺进全国前十，7.8%的高增速位居长三角第一。
据海关统计，2023年我国进出口总值41.76万亿元，同比增长0.2%。其中，出口23.77万亿元，增长0.6%；进口17.99万亿元，下降0.3%。
翻开这份成绩单，2023年长三角四地的外贸都有哪些亮点？又对我国货物贸易结构变化传递出哪些积极信号？
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浙江出口额超过江苏，跃居全国第二
比较两地海关公布的最新数据可以发现，2023年，浙江首次在出口额上超过了江苏。
杭州海关数据显示，2023年浙江省进出口4.90万亿元，同比增长4.6%；其中，出口3.57万亿元，同比增长3.9%，出口占全国份额首次达到15.0%，跃升至全国第二，位列广东之后。
反之，由于上半年增长疲软，江苏全年外贸进出口总值5.25万亿元，同比下降3.2%。其中，出口3.37万亿元，下降了2.5%。
多年来，江苏外贸出口额一直领先于浙江。2022年，江苏出口3.48万亿元，增长7.5%；浙江出口3.43万亿元，增长14%。两省的出口额也有500亿元左右的差距。
2023年，浙江充分展现了民营外贸大省的特质，民营企业起到了“压舱石”作用。数据显示，全省有实绩进出口民营企业数首次突破十万家，出口民营企业数居全国首位。在主要出口产品中，全省自主品牌产品出口5704.9亿元，占出口总值比重达16.0%，已连续5年提升。
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安徽外贸挺进全国十强，增速居长三角第一
2023年，安徽省外贸顶住压力，进出口规模走出了一条上扬曲线。
数据显示，全年安徽省货物贸易进出口总值8052.2亿元人民币，同比增长7.8%，高于全国7.6个百分点，增速在长三角及中部地区保持第一。
在外贸总额排名中，2023年安徽省进出口总值在全国排名第10位，比2022年上升3位。
合肥海关关长周荣球在外贸情况新闻发布会上表示，“这一串串数据，展现的既是安徽外贸发展累积的底气，更是由此形成的长期向好的信心。”
值得一提的是，在这份安徽外贸“成绩单”中，汽车出口成为了“首位产业”。
2023年安徽全省出口汽车72.92万辆，增长89.8%，居全国第二；货值714.6亿元，增长118.3%。此外，出口新能源汽车2.59万辆，增长70.8%。
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“新三样”成为长三角外贸新引擎
电动载人汽车、锂电池、太阳能电池被称为我国外贸出口“新三样”。2023年，全国“新三样”产品合计出口1.06万亿元，首次突破万亿元大关。
在长三角地区，高附加值的外贸“新三样”出口表现尤为亮眼，正在成为拉动区域外贸增长的新引擎。
南京海关数据显示，2023年江苏“新三样”产品累计出口1949亿元，稳居全国首位，同比增长12.3%。
上海海关数据显示，2023年上海出口“新三样”产品1677.9亿元，增长42.2%，占同期出口总值的9.7%，拉高出口整体增速2.9个百分点。其中，电动载人汽车年度出口值首超千亿元大关，达1208.9亿元，增长43.9%。锂离子蓄电池382.4亿元，增长50.5%；太阳能电池86.6亿元，增长0.9%。
浙江“新三样”产品出口1401.8亿元，增长11.0%，拉动全省出口增长0.4个百分点。安徽“新三样”产品合计出口390.6亿元，同比增长11.6%。
据此计算，2023年长三角地区的“新三样”产品出口总额达5400亿元，已占全国一半之多。
外贸“新三样”出口高增长的背后，反映出当前长三角产业集群协同创新的不断深化。
例如，在长三角地区，三省一市携手合作，新能源汽车“4小时产业圈”已逐步形成。上海提供芯片、软件等组成汽车“大脑”，江苏供应作为“心脏”的动力电池，浙江提供一体化压铸机，安徽完成整车组装……一辆新能源车从硬件到软件、从设计到生产，都可以在4小时车程内完成。
目前在中国新能源汽车版图中，长三角地区新能源汽车产量已占到全国四成以上份额。相当于每三辆新能源汽车，就有一辆产于长三角城市。
长三角地区是中国外贸的重要区域，从“老三样”到“新三样”，中国制造已走在“由大到强”的路上。