“无人车巡航中，请保持车距，注意安全！”一辆萌萌哒的黑白色的顺丰快递小车正缓缓行驶在嘉兴市南湖区大桥镇广益路上的非机动车道上。由于没有驾驶室和驾驶员，吸引了不少路人的眼光。31日下午，5辆无人配送车在南湖区试点投用，这是嘉兴街头首次出现无人配送车。
共享联盟·南湖 李文平 摄
在顺丰网点，只见快递小哥扫码、开门，将大大小小几十个包裹装进差不多3立方米的车肚子里，再在车身侧面的屏幕上点击设置配送路线，“滴”一声提示后，无人配送车就启动上路了。
记者注意到，在行驶过程中，遇到转弯时，无人配送车会提醒：“车辆右转，请注意安全。”遇到十字路口的红灯，车子也会自动停下，等绿灯亮了再启动，看上去很人性。据了解，车辆充一次电可以跑200公里，时速约十几公里。
公共道路路况复杂，安全问题如何解决？新石器无人车公共事务部总监杜丹丹说，全车装有12个摄像头、2个激光雷达，可以清晰识别红绿灯、车道线以及障碍物。在上路前，企业对每一条固定线路都做了详细的调研和规划，也为每一辆车都配备了商业保险。此前，同款无人配送车已在北京等多个城市运营，通过人机协同的方式，帮助传统物流行业实现降本增效。
十几分钟后，这辆无人配送车到达目的地——嘉兴软件园门口。通过手持终端收到提示的快递员胡学勤早已等在这。扫码、开门、搬包裹……他介绍，平时网点一天收寄件300多个，每天要在网点之间跑5、6趟。“如今有了无人配送车帮我们在网点之间奔走，时间、精力都可以省下来不少，送件速度也快了不少”。
顺丰速运片区负责人陈建强说，临近春节，快递人手紧张，无人配送车刚好可以缓解人力不足的问题。第一批预计将投入30辆无人配送车。
共享联盟·南湖 李文平 摄
据悉，无人配送车的上路是南湖区打造智能网联新产业的重要一步。本次首批投放5条路线，主要分布在亚太路科创带，接下来将拓展园区景区物流客运、道路清扫保洁等更多的应用场景，带动产业链建链培育，从而促进智能网联产业的蓬勃发展。
而依托南湖交科院等载体平台，南湖区正在加快发展低空经济和路空产业，在无人应急医疗、无人配送、自动驾驶出行上先行先试，探索可复制推广的产业路径和商业化运营模式，以构建覆盖技术攻关、产品研发、应用服务、商业运营的产业生态体系。