宁波轨道交通4号线西延段今年即将开通，该延伸段设一站一区间，从4号线慈城站引出至终点站慈城西站，线路全长约1.77公里。
慈城西站外观。
去年12月，轨道交通4号线西延段高架区间桥梁主体工程全线贯通，何时能实现“轨通”？当前新线保通进展又如何？记者在节前实地走访一探究竟。
工作人员正在轨道上巡查。
今天（2月4日）上午，记者在轨道交通4号线西延段施工现场看到，作业人员正在进行桥面防水施工、以及焊轨前的各项准备工作。
“我们针对高架施工特点，一方面将区间分段分区，作业面应开尽开，高峰期工人数量多达120人，浇基底、组轨排、拼道岔、鄉道床多点开花；另一方面加强组织管理，最快时一天浇筑道床单线超过200米，超额25%完成当日计划。”宁波市轨道交通集团建设分公司业主代表沈耀军说，在参建各方共同努力下，4号线西延段仅用时40天，在2月1日实现了短轨通。
慈城西站外观。
“由于近期雨水天气较多，再加上交叉作业、成品保护等制约因素都会影响焊轨及防水作业，所以，我们项目部专门制定了工筹计划，紧盯每一个环节、每一道工序，提高施工组织效率，全力抢工期、保畅通。”沈耀军说道，春节期间，项目部还将开展基面清理和防水层涂刷作业，力争2月底完成长轨通和桥面防水施工，为4号线西延段开通创造有利条件。
铺设完毕的轨道。
现场，虽然天气状况欠佳，但所有项目部工作人员都各司其职，手上脚下忙个不停。“慈城站到慈城西站的距离不到2公里，如果边走边仔细检查金属扣件，一个来回下来要一个半小时。”现场，项目部安全员姬广龙正在细心查看每一条轨道两侧的扣件是否牢固，确保安全性。
姬广龙正在检查金属扣件。
今年32岁的姬广龙是一名来自吉林长春的东北大男孩儿，性格大大咧咧的他做起事来却是极其细致。“我是负责整个项目的安全管理，对于重大民生工程来说，安全永远是摆在第一位的，尤其是现在正处于铺轨施工的关键时期，所有的细节部分都要重视起来，所以盯控现场责任重大。”姬广龙说，春节马上到了，他和项目部的同事将会坚守在自己的岗位上，确保节日期间项目施工安全、平稳、有序。
“新年新气象，新的一年，我希望项目平安、家人平安。”姬广龙笑着说。