正月初七，位于定海区长白岛的太平洋海洋工程(舟山)有限公司（以下简称太平洋海工）船坞内，机械轰鸣、车辆穿梭，工人们正抓紧修理各类大型船舶。
下午2时许，头戴安全帽、身穿蓝色工服的太平洋海工轮机主管朱华君，熟练地爬上6米高的移动脚手架，对巴拿马籍“大丽花”汽车滚装船进行桨叶安装。
“再深入一些！小点劲再来一下！好！”朱华君紧盯百分表，用纸笔记录着桨叶的推进量。在同事们的配合下，30吨重的桨叶终于完成安装。再次确认无误后，朱华君缓缓蹲下身子，让发麻的双腿放松片刻，随后起身继续手头的工作，希望尽快让船舶恢复“活力”。
维修车间同样是一片繁忙景象，工人们正紧张调试着各种船舶设备。根据工艺要求，2万余平方米的车间被划分为轮机区、电机区、船体区、阀件区、管道区等责任区，确保各项工作按照流程有序进行。
走到阀件区，试验台上整齐摆放着刚维修好的截止阀、蝶阀等各类阀件。朱华君逐个仔细查看，并与同事马超进行最后一步的压力和密封性能试验，确保阀件维修合格。“质量是企业的生命，我每天都会仔细检查，如果某一环节出错，会影响船舶的航行安全。”朱华君说。
重复往返于船坞和维修车间，是朱华君每天的工作轨迹。“老吴，管道维修怎么样了？”“小刘，注意戴好安全帽，看着脚底下，别踩空了。”他每天都“钉”在施工现场，不放过每个细节。
“越是节日期间，越要提升安全意识，项目建设工期紧、任务重，大家都在加班加点全力冲刺，我更要做好安全提醒、教育和检查。”在朱华君眼中，春节不停工，是修船人的常态，只有尽快做好维修保养工作，船舶才能按期投入使用。
46岁的朱华君是江苏南通人，先后在江苏、上海等地投入船舶修造工作，积累了丰富的经验。2009年，他只身来到舟山，全力投身到船舶修造中，几乎每年春节坚守岗位，把和家人团聚的机会让给其他同事。“家里人都很理解，得知我不能回家过年，没有一句怨言。”朱华君笑着说。
去年，朱华君的儿子顺利考入大学，妻子王国梅也来到舟山，成为太平洋海工的仓库管理员。今年春节，夫妻俩虽然没有回老家，但是一起留在单位过年，也有一份别样的甜蜜。
除夕夜，夫妻俩吃着单位准备的丰盛年夜饭，和同事们话家常、看春晚。当晚，远在老家的儿子隔着手机屏幕与夫妻俩视频。为孩子创造更好的生活条件，这是支撑朱华君夫妇不懈奋斗的动力。
目前，太平洋海工共有维修船舶11艘，由于节前连续降雨，影响了维修进度。今年春节，公司近千名工人放弃了与家人团圆的机会，坚守工作岗位，只为保质保量完成维修工作。