中国宁波网记者 王晓峰 通讯员 閤元成 郑超雷
寒潮来袭，又遇最后一波返程高峰，高速如何行车，高速交警有话说。
寒潮来袭，“冻”真格的时候又到了。根据最新天气情况预报，宁波接下来的日子将“泡”在雨中。雨天路面湿滑，行车安全系数会降低。同时，由于元宵节前后还有最后一波返程高峰，安全风险进一步增加。
受寒潮影响，今天下午4时多，杭州湾跨海大桥上的路况。
今天（2月21日）下午，宁波高速交警就发布了一组交通事故数据。用数据告诉大家，恶劣天气加上大流量，此时高速行车要特别注意哪些事项？
今天下午4时多，宁波绕城高速上的路况。
“春节以来，宁波高速上发生的交通事故数量有较为明显的增加。尤其是春节假期，数量日均同比上升超5成。”宁波高速交警相关负责人说，分析这些事故，可以发现哪些事故最常出现，并且是哪些原因导致的。
被追尾的车辆。
从事故类型上看，“追尾”最多，占据近7成；其次是“剐蹭”，超过1成；第三名是“撞护栏”事故，略低于剐蹭事故数量，但同样超过1成。
从事故原因看，“车距过近”最易导致事故发生，超过一半的事故与它有关。其次，“注意力不集中”同样易引发事故，有超过35%的事故与其有关。接下来就是“违法变道”，以及意外发生的交通事故。
从事故发生时段来看，每天上午10至11时，以及下午3至4时，这两个时间段事故最多。
另外，从地点分布来看，杭州湾跨海大桥的主线治超站附近，宁波绕城高速外圈云龙枢纽附近，甬金高速往宁波方向宁波西高速口附近、甬莞高速往宁波方向的角洞岙隧道附近、甬台温高速往宁波方向的塔珠岭隧道附近，事故多发。
发生在绕城高速上的这起事故。
“我给大家举个例子，2月17日上午10时左右，发生在宁波绕城高速上的交通事故，就是违法变道引发的追尾事故。”宁波高速交警相关负责人说，当天高速交警二大队执勤人员在进行公共视频巡查时，发现了这起追尾事故。
通过公共视频回溯，高速交警查清了事故原因：一辆货车在第三车道上正常行驶，突然左前方一辆小车实线变道，准备进入宁波北匝道。货车驾驶员来不及采取紧急制动措施，追尾就这样发生了。所幸双方司乘人员都系了安全带，车辆受损但无人员伤亡。
今天下午4时多，高速上已是这样了。
宁波高速交警相关负责人还告诉记者，寒潮来袭，阴雨连绵的情况下，加上春运还未结束，遇上大流量，行车更要注意安全。
首先，“降速控距亮尾”这句话不要忘记，这是面对恶劣天气时常用的行车策略。
适当降速，可以减少车辆因“水滑”或路面冰冻等问题引发的事故。控距，就是与前车保持一定的距离，这样出现意外时能有处置时间，可以减少追尾事故发生。亮尾，是为了让后方车辆能看到自己，同样是为了减少追尾事故。
其次，出车前一定要规划好路线，牢记十字箴言：“出口早准备，实线禁变道”。
还有一点，车辆所载货物捆扎不牢或者车况不佳导致零部件掉落的情况近期屡有发生，给过往车辆带来一定的安全隐患。因此，出行前或中途休息时，驾驶员一定要勤查车况和货物捆扎情况。
最后，车辆发生事故后，牢记九字警句：“车靠边、人撤离、即报警”。