浙江在线2月29日讯（记者 应陶）28日，杭州地铁发布消息，3月6日6时起至3月31日6时止，因安装声屏障的需要，将对杭州地铁19号线御道站（不含）至永盛路站区间进行双向暂停运营。
从杭州地铁的官方答复中得知，此次施工将安装约930米声屏障，据施工团队测算，在完全停运情况下施工需要25天，若不停运，将大幅度拉长施工周期。
记者查看不同城市的施工案例，发现如果不停运，仅借助每日运营结束后的夜间时间施工，并不是最优解。比如此前南京地铁为安装长约180米的声屏障，在夜间地铁停运后施工，从进场到施工完毕，共花费了9个月时间。“施工期间，我们会监督施工团队保质保量尽快完成施工，尽一切努力压缩停运时间，尽量减少对市民出行影响。”杭州地铁相关负责人表示。
从平澜路站到永盛路站，涉及停运的共有5个站点，途经杭州萧山国际机场。停运这段线路，对于去机场市民的公共交通出行会造成一定影响。经充分考量，杭州地铁决定将施工停运的时间放在了客流低谷期，尽可能减少受影响的群体。
此外，杭州还配套多种公共交通换乘方案，可供市民选择。同时会在早晚高峰期间，根据实际客流情况、实时路况，加密接驳班车。
19号线是杭州首条轨道快线，更是串联杭州萧山国际机场、杭州东站、杭州西站三大交通枢纽的交通大动脉。自19号线正式通车以来，沿线部分小区居民多次反映噪音问题。而此次局部停运，正是为了缓解对周边小区居民的噪音影响。
以顺发康庄小区为例，该小区紧邻地铁一侧的直线距离约300米。按照《HJ453-2018环境影响评价技术导则城市轨道交通》规定，这一距离已超出评价范围（150米）和本线环评报告高架段声环境评价范围（195米）。但从实际测量结果来看，地铁经过该小区时，日间噪音超过了70分贝。参考《中华人民共和国城市区域噪声标准》，这一指数超出了相关规定。
杭州地铁19号线，虽通车于2022年，属于“新生儿”，但因其是轨道快线，设计时速可达120公里/小时，加之高架路段受不同天气、环境因素的影响大，产生的噪音音量超出预期，也确有可能。
近年来，因补齐地铁建设初期不足而施工停运，杭州并非先例。2023年春节假期，上海地铁就因配套设施大修需要，对2、3号线部分区段进行停运整修。