潮新闻讯 乡村因路而兴，村民因路而富。今年是“四好农村路”提出十周年。
如今在浙江，农村公路不仅是畅通村民出行的康庄大道，更是一条激发农村活力、振兴乡村的共富路。
记者 金檬 摄
3月11日，浙江“四好农村路”建设情况新闻发布会在浙江省新闻发布厅举行。潮新闻记者从发布会上获悉，十年来，浙江农村公路取得了实实在在的成效，“四好农村路”与沿线特色农业、乡村旅游、休闲体育等深度融合，年均助推旅游业总产出增长超12%，城乡居民人均收入比缩小至1.86:1。
具体而言，有哪些变化？
在“建好”方面，10年来，全省新建、改建农村公路3.9万公里，截至2023年底，农村公路总里程达到10.2万公里，不断向老百姓家门口延伸。目前，全省百人以上自然村都已经通上了等级硬化路，75%的建制村（约1.47万个）已经通上了双车道公路，群众出行更加通畅、便捷。
在“管好”方面，浙江实现了“县道县管、乡村道乡镇管”， 通过全面推行县、乡、村三级“路长制”，搭建全国首个数字化管理平台，实现了线上线下联动监管，核心就是做好“美丽”这篇文章，通过一系列路域环境整治行动，打造了一大批美丽精品示范线，成为串联美丽乡村的一道靓丽风景。杭州淳安的淳杨线、绍兴柯桥的平王线等5条公路，获评全国“十大最美农村路”，数量居全国第一。
绍兴市柯桥区平王线 浙江省交通运输厅供图
在“护好”方面，浙江推广路况自动化检测、灾毁保险等新技术新模式，10年来实施农村公路养护工程5.3万公里，中等以上路的比例由88.9%提升至96.5%，路况水平得到显著提升。同时，推进危险边坡、危桥病隧、平交道口等整治，实施安全生命防护工程1.5万公里，在全国率先实现临水临崖及4米以上落差路段安防设施全覆盖，农村交通事故显著下降。
在“运营好”方面，在建制村客车“村村通”的基础上，全力推进城乡公交一体化建设，现在全省1.96万个建制村，已经有88%以上达到了一体化标准，农村群众出行票价下降了30%以上。比如，嘉兴、湖州全域率先实行2元一票制，村民只要花2元钱就能乘坐公交出行，坐公交进城、回村；丽水青田、缙云等山区县改革后，60多公里的城乡线路最高票价由原来的30多元，下降到现在的14元左右。
此外，聚焦破解农产品出村“最先一公里”、工业品下乡“最后一公里”难题，浙江全域推进客货邮融合发展，在全国率先发布团体标准，加快构建“体制、标准、平台、运营、品牌、制度”六统一机制，偏远山区快递配送成本普遍下降1/3以上。目前已有80%的山区海岛县开通了客货邮融合线路，不仅快递量明显提升了，老百姓取件也更方便。
下一步，浙江将高质量建设“四好农村路”2.0版，全面开展路网提升、安全提升、城乡公交一体化提升、农村物流提升以及数字化改革五大专项行动，重点是打造“畅达、平安、智慧、共享”的现代化农村交通运输体系。
衢州开化县桃下线浙江省交通运输厅供图
浙江省交通运输厅相关负责人表示，浙江有不少农村公路频频出圈，成为了网红打卡点，如杭州余杭的漕雅线、舟山普陀的螺塘线、衢州开化的桃下线等，欢迎大家在春暖花开的时节来走一走、看一看，感受一下浙江美丽农村公路的风采。