昨天，记者从宁波梅山海事处获悉，宁波舟山港梅山港区在2024年前三季度通过集装箱形式出口的新能源汽车量达到13571辆，同比增长95.21%。这一数据已经超过了2023年全年10775辆的出口总量。
同时，位于梅山港区的浙江省唯一的专业化滚装码头——宁波梅西滚装码头也传来佳讯：今年前三季度，该码头的新能源汽车吞吐量达30450辆，同比增长16.38%。
近年来，我国新能源汽车在国际市场上的竞争力不断增强。中国汽车工业协会发布的数据显示，今年1月份至9月份，我国新能源汽车出口92.8万辆，同比增长12.5%。
“我们出口的汽车基本是自主品牌，比如吉利（极氪）、比亚迪、长安等，出口的目的地主要为巴西、澳大利亚、新西兰，以及欧洲和中亚地区。”中信港通国际物流有限公司负责梅山国际汽车物流中心项目的整体规划和建设运营，公司副总经理张鹏介绍，他们为新能源汽车出口提供“一站式”综合服务，包括集港、物流、检测和装箱等。
张鹏说，宁波海事部门联合船检机构推出的“叠载式”装箱法，让公司受益颇多。这种装箱方式能实现“一箱多车”，空间利用率最高提升至80％，运输效能提升约60％。
以往运载1万辆汽车所用的集装箱，现在通过“叠载式”装箱法，可运载1.6万辆，综合运输成本下降近四成，平均每个集装箱可节约1000元。（甬派客户端宁波日报见习记者林昱辰通讯员宋祖明祁凯）