快递“乘坐”公交进村。（资料图片）
自从快递能够直达进村后，宁海县岔路镇高塘村集士驿站站长陈菊华每天忙个不停。“‘双十一’促销活动启动以来，收发的快递更多了。”近日，陈菊华告诉记者。
高塘村位于宁海县西南边的王爱山上，由于特殊的地理环境，附近的村民平时取快递或购买日常用品，需要搭乘每半小时一趟的公交车去镇上。岔路镇距离高塘村大约13公里。
2021年8月，山上的集士驿站正式开通，快递“乘坐”公交进了村。“现在，我们1个月的邮件就超过了2000件，是最初的4倍。”陈菊华说，“到达集士驿站的快递不仅有本村的，还有周边村庄的。”
村民网购的物品也与城镇居民不同。在这个“双十一”促销活动期间，村民购买的货物有鱼苗、小鸡、化肥、农药、种子、轮胎……村民不用下山就可以取到快递，对于他们来说是一件既省了时间又省了路费的好事。
一辆辆通往山村的巴士，也让不少年轻人选择回乡创业。原本在外闯荡的程诚诚回到了高塘村。他在拼多多上开了一家店，通过集士驿站将自制的米酒销往全国各地。
陈菊华帮着打包，脸上是掩饰不住的喜悦：“年轻人回来了，村庄就有了活力。”
高塘村集士驿站的故事，是宁波推进农村客货邮融合发展，实现城乡物流降本增效的生动案例。
以宁海县为例，该县通过合理利用县域公交的富余运力，创新实施“集士驿站”“公交邮路”“客货邮数字化集成”等一系列农村物流模式，基本实现乡村快递物流全覆盖，降低农村物流综合成本超35%。
“县客货邮共同配送中心引入专业的供应链管理公司，整合4家民营快递品牌商业务，形成共同配送新模式，依托自动化分拣设备，实现快件统一分拣、统一配送。”宁海县交通运输局有关负责人介绍。
目前，共同配送中心日均快递处理量可达21万件，占全县日均总快递量近60%。新模式下，每小时操作的快递量提升80%，节省人力成本近三分之一。
为解决农产品上行、消费品下行运输成本高的难题，宁海县盘活改造15个乡镇客运站，增强“上接县、下联村”的集散中转能力，拓展快递服务范围至332个行政村，并依托农商行丰收驿站、村民活动场所、农村小店等已有点位开展业务。
如今，这一农村物流新模式在宁波不断迭代升级，在做好“加法”的基础上持续发挥“乘数效应”，激活了城乡物流高质量发展的“一池春水”。据了解，目前，宁波村级寄递物流综合服务站覆盖率已超过60%。甬派客户端宁波日报记者 金鹭 通讯员 余明霞