中国宁波网记者严瑾
近日，一则由家居行业垂直媒体“77度”发布的微信公众号推文，在宁波外贸圈引发关注。
这篇文章援引11月20日的外媒报道称，今年10月，宁波上市公司乐歌股份已以3100万美元至3300万美元的价格，将其于2022年出资建造的货轮——Lecangs Dolphin（乐仓海豚号）出售给希腊船东Minerva Marine。
“77度”微信公众号发布的推文截图。
上述消息是否属实？记者联系乐歌股份相关负责人，得到肯定的回复。
该负责人表示，“公司出售这艘船舶，主要是基于对未来战略方向的考虑。公司希望集中力量，将资源投入至海外仓等物流基础设施建设，服务中小企业跨境‘出海’。”
乐歌“造船”一事，源于公司对垂直整合模式的探索。2022年1月，乐歌股份公告称，拟投资约2.07亿元（3280万美元）建造一艘1800TEU的集装箱船，旨在缩短交货周期、提升存货周转率，推动公司公共海外仓业务与头程海运一体化运营。
宁波出口集装箱运价指数走势（2021年11月至2024年11月）。来源：宁波航运交易所
“当时，全球供应链正面临疫情的挑战，一度出现‘一舱难订’的局面。我们希望确保跨境电商供应链的安全、及时、可靠，想打造一艘‘小而巧’的快船，在承运自营的电动升降桌等产品之余，帮助中小企业订舱出货。”乐歌股份相关负责人介绍。
2022年12月，乐歌1800T集装箱船“Lecangs Dolphin”正式下水。资料图片
2023年3月，乐歌投资的Lecangs Dolphin货轮如期交付，由黄海造船厂建造。考虑到此时全球航运市场已全面“退烧”，乐歌选择将船出租给大型班轮公司运营——2023年5月到2024年10月，乐歌以每天1.6万美元的价格，将Lecangs Dolphin租赁给法国达飞航运公司；今年10月，乐歌又将Lecangs Dolphin出售给希腊船东Minerva Marine。新船东将这艘船改名为Little Dolphin，以每天2.5万美元的价格将其租赁给T.S. Lines（德翔海运），为期6个月。
记者查询全球船舶追踪定位网站“Marine Traffic”网站发现，目前，Little Dolphin正在“漂洋过海”的路上，它于11月25日下午从菲律宾出发，将于11月27日晚上抵达中国厦门港，完成承运货物的工作。
“易主”后的“Little Dolphin”正承运货物漂洋过海。
数据显示，2024年上半年，乐歌股份实现营收24.27亿元，同比增长44.64%。其中，人体工学系列产品收入13.37亿元，同比增长17.41%；公共海外仓服务业务收入8.51亿元，同比增长129.88%，已累计服务超过778家“出海”企业。