位于杭州富阳的城运无人机飞行培训基地昨天启用，这是浙江省内首家获得民航相关资质的驾培机构。目前小型、中型无人机培训招生全面开启，首批已有20多位学员将在12月初进行集中的专业培训。
“杭州上城区还有一家驾校也取得了中国民航相关无人机执照培训相关资质，相关培训业务开展正在推进中。”杭州市运管中心驾培处副处长吴安说。
农林植保、电力巡线、应急救援……
“飞手”培训基地
助力专业人才输送
2024年被称为我国的“低空经济元年”，全国20多个省市密集出台政策，支持低空经济发展。杭州市也明确了“打造全国低空经济领军城市”的总体定位，目前全市已有近400家低空经济相关企业，基本实现产业链上下游全覆盖。
低空经济繁荣发展催生无人机操作培训的新产业、新机遇，据测算，目前我国无人机操控员的就业人才缺口高达100万人。
无人机操作培训与机动车驾驶培训在科目、学时、培训体系、理论和模拟实操机制等方面高度相似。在杭州市交通运管部门的鼓励下，富阳城运驾校积极转型，竞逐“飞手”培训这一新赛道。
今年10月，城运驾校成为省内首个取得民航局《民用无人驾驶航空器运营合格证》《无人机培训专项企业能力等级资质证书（甲级）》的驾培机构。目前，城运驾校已开展中国民用航空局飞行标准司颁发的4类民用无人机执照和3类微轻机型操作合格证等培训课程，覆盖多旋翼、垂直起降固定翼、直升机、固定翼等各类机型，培训期约15至40天，课程包含理论、实操等环节，价格约8000-32800元。
“目前报名学习操作小型无人机和中型无人机的偏多。小型无人机一般载重10-25公斤，培训20天左右；中型无人机载重25-150公斤，培训25-28天。”富阳城运驾校相关负责人表示。
“飞手”培训将为农林植保、电力巡线、国土资源勘查、应急救援、交通监控等多个领域输送大量专业人才。
杭州打造全国低空经济领军城市
到2027年
要开通低空航线500条以上
自《杭州市低空经济高质量发展实施方案》（2024-2027年）出台以来，杭州市交通运输局围绕低空交通、低空产业两大主线，打造杭州市“低空+物流”“低空+文旅”“低空+客运”等低空场景应用，已形成含公共服务和商业化两侧共79个成熟应用案例，开通低空航线116条。
到2027年，杭州将建成低空航空器起降场（点）275个以上，开通低空航线500条以上。随着持证“飞手”等专业从业人员队伍的壮大，城市末端低空物流配送场景、终端低空快速物流接驳场景也将进一步发展，助力杭州打造“全国低空经济领军城市”。