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记者潘怡帆
见习记者陈欣怡
电动车已经成为很多人短途代步的重要出行工具，它可以载你上班或去逛街，脚到不了的地方，它可以带着你到达，如果汽车是脚的延伸，那么电动车就是脚的辅助工具。电动车兼具经济实惠且方便的优势，已经成为了很多人的最优选择。然而，大家也会发现，关于电动车的治理工作最近频繁发生，甚至在一定程度上已经给人们造成了困扰。
11月起，一批电动自行车强制性国家标准正式实施。根据市场监管总局、工业和信息化部、公安部和国家消防救援局四部门发布的《关于加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告》显示，不符合《电动自行车电气安全要求》等相关强制性国家标准的电动自行车不得生产、销售、进口。
新国标具体的变化在哪里？县市场监督管理局相关科室负责人表示，新实施的强制性国家标准主要聚焦电动自行车电气安全、充电器安全和锂离子蓄电池安全三个方面。比如：在锂离子蓄电池安全上，从电器安全、机械安全、环境安全等7个方面设置电池组的产品安全准入门槛；在充电器安全上，禁止车载形式电动自行车用充电器，增加充电器溯源编码永久性标识及应对试验方法；在电气安全要求上，加严关键安全指标，强化相关标准的协调性，提升标准的可操作性。
“总体来说，新国标的实行，主要解决电动车起火的问题，彻底杜绝了因为零部件不达标引起火灾的情况，从产品生产层面保障了消费者用车安全。”县市场监督管理局相关负责人说。
对于已经销售的电动自行车，新规也作出了相应规定。自11月1日起，对2024年10月31日前销售的、因未完成认证变更而暂停认证证书的电动自行车可办理登记上牌；对2024年11月1日后销售的、不具有有效认证证书的电动自行车不予办理登记上牌，并将有关线索及时移送同级市场监管部门。
新规实施将近一个月，新国标车是否在售卖了呢？记者来到人民大道附近，这里集中了数家电动自行车销售门店，包括爱玛、绿源、雅迪等品牌。“上个月前，对于一些不符合新标准的旧款车型，店里就陆续在做活动清库存，目前仍有一些库存没清完。”店主陆女士说，目前，这几天门店销售的新车已经陆续到货，有需要的市民可以前来购买。
而在另一家电动自行车专卖店，记者看到门前贴着电动自行车以旧换新补贴的促销广告，店内各种款式的新国标车整齐排列。“自11月1日电动自行车新国标正式实施后，超标的电动自行车都禁止售卖，店里的一些旧款车型就返厂处理。”店主潘师傅说，报废个人名下旧电动自行车的消费者，按照以旧换新相关政策要求，予以20%补贴，最高不得超过500元。
市民又该如何选购呢？县市场监督管理局相关科室负责人提醒，市民在选购时，一要选择信誉良好、证照齐全的正规商家购买电动自行车，同时记得索要发票，这是日后消费者维权的重要凭证。二要电动自行车依法实施强制性产品认证(CCC认证)，需查看产品的CCC认证证书以及产品合格证信息，并与实物进行核对。三要注意查看电动自行车电池是否具备欠压、过流保护和短路保护功能，仔细检查随机附件是否包括说明书、合格证、用户警示说明等。
同时，县市场监督管理局提醒商家要合法经营，落实主体责任，严格遵守产品质量法等法律法规，严禁销售、更换不符合国家标准和强制性认证要求的产品，库存堆积的车辆要合规处置，不得流入市场和销售。