引进来、走出去，近年来，浙江不断提升对外开放水平，构建高能级开放强省新格局。
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在宁波舟山港梅山港区，一座座高大的龙门桥吊张开双臂，迎接来自全球的远洋巨轮。在港区办公室内，营运操作部经理楼桂龙紧盯屏幕，轻移手柄，4公里外的机械臂便像“抓娃娃机”一般，收放自如地装卸集装箱，吞吐着来自200多个国家和地区600多个港口的货物。楼桂龙说，11月下旬，随着梅山港区今年第1000万个标准箱稳稳落轮，宁波舟山港成为全球唯一一个拥有双“千万箱级”单体集装箱码头的港口。“我们港区是现代化智能码头，采用了两端远控、中间无人运输的全自动化的一个吊装模式。双千万单体集装箱泊位群的港口，也标志着我们世界一流强港的加快推进。”
年货物吞吐量连续15年保持全球第一的宁波舟山港，面朝着繁忙的太平洋主航道，背靠的是中国大陆最具活力的长三角经济圈，今年1到10月，浙江进出口4.37万亿元，同比增长7.1%。其中，出口3.25万亿元，增长9%；进口1.12万亿元，增长1.8%。进出口、出口、进口继续稳居全国第3位、第2位和第5位，其中出口增速高出同期全国整体水平2.3个百分点，居东部沿海主要省市首位。
快速奔跑的外贸路上，产品结构更加优化，越来越多高新技术产品，正成为浙江出口的新生力量。在吉利汽车长兴工厂，每隔1分钟就会有一台“精灵五”下线，这是吉利首款豪华纯电中型SUV，刚实现量产就打入国际市场，预计未来3-5年将带动当地800亿相关产业集聚。就在上周，吉利汽车举办了“全球服务技能大赛”，吸引2000多名世界顶级维修技师同台竞技。吉利国际售后服务部部长朱铭阳表示，随着浙江开放的大门越开越大，浙江企业走出去的步伐也越来越大。“目前吉利在全球已经布局超过八十个国家和地区，累计也有八百多家的销售和服务网点。今年一到十月份，吉利汽车海外出口达到34.7万辆，同比超60%的增长。随着海外战略的发展，未来也会有更多的人员能一起纳入进来。”
不断扩大的“朋友圈”，不仅为浙江发展注入强劲活力，也让世界各国共享包括浙江在内的中国市场机遇。1-10月，浙江大宗商品进口量增加15.4%。除了原油、天然气和煤炭等能源产品进口外，金属矿砂进口超1.5亿吨，增加近20%，同期，消费品进口近1200亿元，增长1.1%。
如何提升浙江乃至中国在全球大宗商品产业链价值链中的影响力？今年11月，《中国（浙江）自由贸易试验区大宗商品资源配置枢纽建设方案》获国务院批复，并于日前正式发布，这是全国首个大宗商品资源配置枢纽。浙商中拓集团股份有限公司副董事长杨威认为，这是一次绝佳的发展机遇。“数字经济时代，关键矿产品例如铜、铝、镍等，正在新能源、新材料等领域发挥重要作用。这是大宗商品领域的绝佳机会。我们正在评估在舟山设立平台公司或合资公司，同时计划做大做强宁波保税区的子公司。”
征程万里风正劲，重任千钧再奋楫。省商务厅厅长韩杰认为，浙江正全面推动外贸强省建设再提质再提速，开辟新时代浙江开放的新征程。“浙江正在加快打造高能级开放强省，加速自贸试验区3.0版建设。我们将主动对接高标准国际经贸规则，实行更积极、更开放、更有效的人才引进政策，重点聚焦期现货交易、保税交割等领域，推动构建多层次的期现货市场和高水平交易模式，持续提升大宗商品全产业链发展水平。”