宁网编前语
办好民生实事，是持之以恒实施好习近平总书记在浙江工作期间推动建立的“为民办实事”制度的实际行动，是高质量发展建设共同富裕示范区的必然要求。12月12日起，中国宁波网推出“请人民阅卷”系列报道，聚焦今年年初确定的15项民生实事项目，以可亲可感的鲜活报道和生动故事，充分展现我市民生事业发展取得的成绩。
梅竹路经治理后，各种交通设施升级，安全更有保障。许天长制
中国宁波网记者王晓峰许天长通讯员徐莹莹周信红
12月12日上午10时，江北区梅竹路上，车来车往。
信号灯变多了，隔离栏更加齐全，绿化带也经过修整，就连路边的路灯密度也增加了——家住附近的甬江街道畈里塘村村民陈国振一一列举着“家门口”的变化。
已进行过安全升级的梅竹路
曾几何时，这段不过3公里的道路，是条“危险路”。
“信号灯少，车速快”“路口绿植茂盛挡视线”“货车多，心慌慌”“路太宽，过街难”……说起那个时候，陈国振至今印象深刻。
村道与梅竹路连接的开口，如今遮挡视线问题大为好转
基础硬件设施薄弱的农村道路，本就是交通事故的多发地段。刚好梅竹路处于城乡接合部，它是甬江街道与庄桥街道的东侧主通道，沿线穿过多个自然村，又是货车的主要通道之一，交通出行环境较为复杂。
出于安全考虑，一些非必要的开口，进行了调整
江北交警大队秩序中队中队长俞敏辉告诉记者，没整治之前，梅竹路以双向六车道为主，有的地方是八车道，大的十字路口有9个，与主线连接的村道开口则有18个。最关键的是，信号灯原来只有两三个。
“不仅周边老百姓很担心，我们也很担心。客观不利因素在这条路上叠加，导致这条路上交通事故多发且易发。要知道，一条‘危险路’的背后是人身安全的隐患，事关事故当事人及其家庭的幸福。”俞敏辉说。
升级过的路口
民有所呼，我有所应。今年，为了达成事故预防综合治理的目的，梅竹路被列入“全市22条安全隐患较为突出的路段”治理计划。
相较于之前几年的“小修小补”，有了专项资金保障和其他职能部门的协助，“隔、封、亮、建、透”这套在全省、全国推广的经验做法，在梅竹路治理中发挥了重要的作用。
梅竹路治理前后对比（点击图片看大图）
“隔”，就是增设隔离护栏、中央绿篱，确保交通参与方“各行其道”，保障慢行交通安全。经过升级，梅竹路上新增了14处隔离栏。
“封”就是关闭、归并不合理的路段开口，减少交通冲突。在梅竹路的治理中，江北交警就关闭了多处非必要的开口，减少“鬼探头”等事故的出现。
梅竹路治理前后对比（点击图片看大图）
“亮”就是改善照明、增设路灯，提升夜间通行安全系数等。在治理前，梅竹路部分路段因为灯光不足，导致夜间行车难；如今增设路灯后，这一问题迎刃而解。
梅竹路治理前后对比（点击图片看大图）
“建”就是路口渠化，新建信号灯等，设置减速设施、标线，确保路口车速不会过快。梅竹路上增设（包含在建）4处信号灯后，效果立竿见影。
“透”就是消除影响视距的绿化等遮挡物，确保行车视线通透。江北交警就为梅竹路上的4处中央绿化带做了“手术”。
各种小创新被应用到梅竹路治理中
一番治理后，梅竹路焕新颜，成了“样板路”。截至目前，这里再未发生过亡人交通事故，其他普通事故也大为减少。
它的变化，群众有切身感受。陈国振说：“路升级后，感觉交通设施跟上去了，绿化挡视线的问题也大为好转，行车体验感比以前好多了。”
他还告诉记者，有时不驾车，他步行从村道进入梅竹路，以前还挺担心那些车速过快的货车。如今好了，有护栏隔离“保护”，大家互不干扰，瞬间感觉安全系数提升了。
信号灯跟上，保证行人过街安全
紧盯生命至上的理念，全面焕新颜的“危险路”不仅仅是梅竹路。
市道安办相关负责人表示，经过对近三年的交通事故伤亡情况、道路通行条件等因素综合分析，全市范围内的22条安全隐患较为突出的路段以及55个交通事故多发点段，全部被纳入到绿色交通“安全畅行”行动之中，进行综合治理。
截至11月底，这一民生实事项目已基本完成。经初步统计，相关点段平均亡人数同比下降60%左右，取得较好的治理成效。
多一道护栏，村里出来的车辆不用“抢道”，更安全
“我们还会同交通等部门持续推进国省县道‘穿村而过’点段治理、全省交通事故压降示范公路建设、S307省道精细化提升、高速公路跨线桥治理及隧道灯光优化等，一路护航广大市民出入平安。”宁波交警相关负责人说。