“杭州机坪，国航8345，423机位准备好了。”“国航8345，你好，杭州机坪，可以推出开车，机头朝南。”早上6点50分，走进杭州机场空中塔台，视线通达的航空器地面管制室内，调度飞机的声音此起彼伏。国际、国内航班，中文、英文切换，赵焕正手持话筒，对着屏幕不停地发布指令。
赵焕，是杭州机场飞行区地面管制室值班队长，负责为辖区飞机提供交通管制服务，他所承担的工作需要24小时不间断轮值，是机场安全顺畅运行的核心。“我们主要负责飞机起飞之前和落地之后在机坪区域管制指令的发布，通过甚高频（无线电）与机组进行高效沟通，保证进出港航班的安全有序，相当于一个航空器机坪运行的中枢和大脑。”赵焕告诉记者。
话筒在手1分钟，就要保障安全60秒
上午时段，是机场客运的高峰期。塔台屏幕上，航线密如蛛网，黄色、绿色等各色飞机标志不断移动，几十个监控设备全景式覆盖杭州机坪的每个角落，借助全景监控和雷达系统，杭州机场的进出港航班动态一目了然。
当飞机报告准备就绪时，赵焕会立刻将注意力集中在飞机上，随后拿起话筒，清晰地说出：“你好，杭州机坪。”
每天，杭州机场都会起降850架次飞机，有13万名旅客从这里踏上他们的旅程。因此，“你好，杭州机坪”和“再见”成为他最常用的问候语，多的时候一天能说900遍。
“在席位上我最直观的感觉就是，脑子停不下来、嘴巴也闭不起来。特别是航班高峰运行期间，每小时有50余架飞机起降，滑行环节的所有状况都是临时且动态变化的，我们需要根据实际情况不断制定、推翻、再重建预案，这给我们的工作带来了极大的挑战和压力。”赵焕说，“不过，话筒在手1分钟，保障安全60秒，这既是我们的工作责任，也是民航人坚守安全底线的信念。”
从新手到专家，见证杭州机场的飞跃
透过宽大的玻璃窗，机场及其周边的空域美景一览无余。“地面交警负责指挥马路交通，我们指挥的则是机坪交通，只不过很少有人知道，算是比较神秘的职业。”赵焕微笑着说。
从最初坐在教员身旁，仔细观察并模仿他的指挥与操作，到如今能够独立坐在席位上指挥飞机。从业10年，赵焕已经对杭州机场的机位图、滑行路线图以及如何应对各种突发状况了然于心。伴随他成长的不仅是专业技能的提升，还有杭州机场的蓬勃发展。
“刚工作时，杭州机场的日均起降飞机就四五百架次，如今，机位数量和机坪面积几乎都扩充了一倍。今年暑运期间，飞机日均起降在950架次左右，每小时航班量都维持在高位运行，客流增量特别快。”赵焕感慨道，无论是从杭州这座城市的发展速度，还是从机场吞吐量的显著变化来看，他都深有感触。
根据杭州机场最新数据显示，截至目前，今年机场已累计运输旅客4529.3万人次，同比增长17.5%，运输旅客数已超去年全年总量，年旅客吞吐量创历史新高。
民航运输业的发展，一直与城市的经济发展密切相关。今年以来，杭州机场新增及恢复札幌、万象、胡志明、清迈、卡利博、名古屋、静冈、墨尔本、务安、塔什干10个国际客运航点，目前共运营36个国际及地区通航点，航线覆盖4大洲21个国家。同时，机场还稳步提升了对京津冀、粤港澳大湾区、成渝城市群等重点区域的快线运输能力。
在落日晚霞的余晖中，“机坪交警”们守护一架架飞机安全起降，他们既是杭州走向富强的见证者，也是旅客平安出行的托举者。