图片来源：“中国铁路”微信公众号
沪苏湖高铁12月26日正式开通运营。这条新开通的高铁自上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，接入浙江省湖州市湖州站，线路全长164公里，设计时速350公里。沪苏湖高铁为长三角系上了一条“金腰带”，长三角高质量一体化再进一步。
系上“金腰带”，带来“金效益”。这条高铁，湖州人期盼了差不多二十年，如今终于破解了“高铁不如高速快”的尴尬。过去湖州与上海之间往返，搭乘高铁需要绕行杭州，沪苏湖高铁通车后，上海虹桥至湖州站最快55分钟可达，较经由沪昆高铁上海虹桥至杭州段、宁杭高铁杭州至湖州段压缩55分钟。无论是时间成本还是票价成本，都节省了不少。这条高铁也为沪杭之间增加了一条新通道，从杭州火车西站出发前往上海也可以经沪苏湖高铁直达。这条“金腰带”为浙江更好融入大上海加油助力，二十多年前浙江在“八八战略”中就明确提出：进一步发挥浙江的区位优势，主动接轨上海、积极参与长江三角洲地区合作与交流，不断提高对内对外开放水平。建设这条高铁正是践行“八八战略”的具体举措。
系上“金腰带”，点亮“金西翼”。以上海为中心，沿着向西北和西南辐射的铁路干线，形成了长三角的“金北翼”和“金南翼”，今天通车的沪苏湖高铁无疑点亮了“金西翼”，人们可以更加快速、更完整地领略长三角的魅力，在上海见证世界风云、在湖州看见美丽中国。从菰申同源到沪湖同城，上海与湖州，两千多年前因为春申君的原因紧密关联的这两座城市，有一条黄浦江相连，过去有了高速公路，如今更有了风驰电掣的高铁列车，让人们重新解读那个曾经被热议的“倾斜的太湖”，重新认识这座浙北绿色之城。点亮“金西翼”，也是对浙江经济地理的一次优化，更加便捷的交通带来更高质量的一体化，迸发更富活力的新动能。
系上“金腰带”，树立“金标杆”。沪苏湖高铁织密了长三角高铁网络，拉近了城市间的“距离”，这条穿越“包邮区”的高铁带来的是发展的乘数效应。摩登上海的国际范、古典苏州的优雅范、宁静湖州的绿色范，长三角更趋同城化，对于优化产业空间布局而言，这条高铁有助于城市间产业布局的进一步优化。长三角在一体化进程中，各城市的分工更明确更细化，让各城市都能展现风采；同时在差异化竞争中，明确、合理的分工又让一体化进程中摒弃了同质化，发展质量更高、成色更足。党的二十届三中全会提出,完善实施区域协调发展战略机制，推动推动京津冀、长三角、粤港澳大湾区等地区更好发挥高质量发展动力源作用。长三角要成为区域统筹发展的“金标杆”，举措需要一项一项落实，沪苏湖高铁是其中一项。
坐上飞驰在沪苏湖高铁上的列车，窗边略过的，是绿水青山，也是金山银山；是江南城乡，也是产业空间；是市场活力，也是发展动能。