海域高架桥移动模架施工现场。(李全平摄)
前天，记者从浙江交通集团了解到，四季度以来，杭甬高速复线宁波段三期项目建设加快推进，3000余名建设者坚守一线，争分夺秒抢进度、保质量，鼓足干劲冲刺。截至目前，该项目年度累计完成投资约45亿元，顺利实现“全年红”。
亮眼成绩单的背后，是建设者敢想敢试的决心。
走进甬江特大桥施工现场，记者看到工人在地面井然有序地开展钢筋部品绑扎工作，随后，钢筋部品被稳稳吊起，通过北斗系统进行定位，精准安装到主塔预定位置。
“甬江特大桥全长1730米，是目前世界上最大的三塔不对称斜拉桥，设计采用钻石型塔身，面临大倾角、变截面等众多技术难点。”浙江交通集团现场负责人介绍，施工团队创新采用索塔钢筋部品化预制，将钢筋绑扎、焊接等大量高空作业转为地面作业，不仅降低了施工风险，提升了施工精度，还将每节段施工时间从5天缩短到4天，施工效率提升20%。
在海域高架桥施工现场，“一键生产”智慧指挥平台正对每周施工任务工单进行自动排产，并推送至生产人员的手机终端，以科技赋能施工进度再提速。现场负责人说：“目前平台已经实现对排产、通知、预警、报表等生产环节的全闭环管理，现场人员、设备、用料等实时数据一目了然，极大提升了管理效率。”
据悉，杭甬高速复线宁波段三期是国家高速公路杭甬高速复线的重要组成部分和宁波舟山港重要的集疏运通道。(甬派客户端宁波日报记者金鹭通讯员陈芊)