中国宁波网记者诸新民
12月31日，华晨中国汽车控股有限公司（简称华晨汽车）公告，旗下全资附属公司金杯汽控与TCL恒时天瑞投资（宁波）有限公司（下文简称TCL宁波）订立合资协议，将成立一家合资企业从事开发及制造智能座舱及显示器组件业务。
根据协议，该合资企业由金杯汽控及TCL宁波各持有50%权益，总投资人民币14亿元，其中7亿元将由金杯汽控以现金出资，另外7亿元由TCL宁波部分以现金及部分以注入资产方式出资。
该合资企业将主要专注于人工智能软件开发、提供云计算装备技术服务、信息系统集成服务、技术咨询服务、软件外包服务以及销售智能制造解决方案、汽车软硬件及电子零部件等。
智能终端转型“急先锋”
企查查显示，TCL宁波成立于2019年5月，是TCL实业控股股份有限公司全资子公司。其直接或间接投资了多家科技公司，包括驭新智行科技（宁波）有限公司、TCL微芯科技（广东）有限公司、格创东智科技有限公司、雷鸟创新技术（深圳）有限公司等，涉及人工智能、智能驾舱、半导体等多个新兴产业领域。
其中，驭新智行科技（宁波）有限公司，也就是TCL下属智能汽车解决方案事业部，成立于2022年11月，由TCL宁波100%控股。
这是一家智能汽车系统解决方案供应商、智能终端产品与技术服务提供商，基于智能座舱、智能网联、智能驾驶、云服务四大板块，为客户提供领先的智能汽车软硬件平台产品及服务。目前，驭新智行已在上海和深圳分别成立分公司。
其实，早在2019年，受限于疲软的终端业务，TCL大刀阔斧进行资产重组，重点聚焦智能终端和半导体显示两大核心产业，并开始涉足新能源光伏、新能源汽车等新兴产业领域。
近年来，汽车智能化变革带动了智能座舱生态的升级，其中，更大更多的屏幕成为标志性变化。这些不断增长的屏幕，已经成为面板厂商角逐的新“赛道”。随着TCL的不断扩展与技术累积，其对全球汽车产业，尤其是在智能驾驶与车载显示技术等方面的革命性影响日益显现。
目前，TCL华星已经与比亚迪、上汽、奥迪、奔驰等国内外一线品牌客户在车载显示业务上开展合作。该公司车载显示营收保持快速增长，到2027年有望达到115亿元。
“我们看好新能源汽车带来智能座舱场景的迭代和发展，未来几年，车载显示还会保持每年两位数以上的增长。”TCL科技高级副总裁、TCL华星CEO赵军曾表示，他们的目标是，到2026年，进入全球车载显示的第一阵营。
华晨重整后押下“第一注”
华晨汽车集团控股有限公司（以下简称华晨集团）成立于2002年9月，是辽宁省国资委控股的大型整车制造企业，直接或间接参股、控股4家上市公司，并通过旗下上市公司“华晨中国”与宝马合资成立华晨宝马。
伴随中国汽车业高速发展，华晨汽车经历了繁荣和落寞。此前，集团旗下拥有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨雷诺两个合资品牌。但到2024年，其旗下只剩下华晨宝马苦苦支撑，且持股比例从此之前的50%降至25%。
2020年11月，因陷入巨额债务，华晨集团进入破产重整。
2024年3月15日，华晨中国公告称，华晨的100%股权已转让予沈阳汽车，成为沈阳汽车全资控股子公司。而后者是沈阳市专门为华晨重整而成立的，实控人为沈阳市国资委。目前，该重整案已进入执行阶段。
2024年5月23日，《沈阳市汽车产业高质量发展三年行动计划(2023-2025)》发布征求意见稿，明确指出，要盘活现有整车生产能力，通过引入造车新势力以合作伙伴、代工服务等方式，灵活利用华晨集团破产重组后的相关产能、资质等重要生产资源。
过去三年，是中国汽车迈入新能源、智能化发展的“黄金期”。对重整后的华晨来说，能否追回“失去的三年”显得尤为关键。毫无疑问，华晨亟待进入智能化赛道，奋起直追。
与TCL宁波牵手，可谓是华晨重整后在汽车智能化赛道押下的“第一注”。
华晨汽车表示，依循公司扩展至智能汽车解决方案的业务策略，其一直在寻求开发智能驾驶及座舱整合服务，并将之融入其汽车产品中，以提升功能及为驾驶者营造更佳体验。华晨汽车选择TCL实业作为合作伙伴，共同开发智能电子零部件及系统，以整合公司至旗下汽车及销售予第三方。
华晨汽车预计该合资企业将有助进一步推动其发展，长远可为公司带来稳定及可持续增长。
面对华晨重整后的“第一押注”，作为智能终端科技创新的“急先锋”，TCL能否助华晨重振雄风？
而正在致力于“打造新能源汽车之都”的宁波，在其中又将扮演怎样的角色？
我们拭目以待。