前日，贵州省关岭布依族苗族自治县，在建世界第一高桥——花江峡谷大桥成功合龙，为今年通车运营打下坚实基础。这个“世界第一”里，有宁波智造。
花江峡谷大桥因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名，是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。
据新华社报道，大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米，其中主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。建成后，将成为世界第一高桥、世界第一的山区跨径桥梁，被称为“横竖”都是世界第一。
“世界第一”的奇迹，也带来“世界第一”的难题。
花江峡谷大桥位于花江大峡谷风口，受峡谷风影响，这里风场复杂，经常有临时的阵风和涡流，监测到的最大风速可达12级。复杂多变的峡谷风对大桥的“关节”系统提出了巨大的考验。
宁波路宝科技实业集团表示，大桥22道“核心关节”全部采用路宝科技研制的多维防翘桥梁变位装置，其中主桥4道RBQF2160型，伸缩量为±1080毫米。
据介绍，自适应多维耦合及防翘等结构，在具备纵向、横向、竖向、水平、扭转、桥轴线转角等多位变位功能的同时，通过防翘限位滑动副构造，实现跨缝梳齿紧贴不锈钢滑移面，梳齿槽内的沙土垃圾随梳齿的滑移推走，避免长期堆结硬化梳齿上翘等问题，确保大桥在复杂多变的环境下安全运行，无惧极端天气挑战。
路宝科技实业集团致力桥梁结构件、桥面铺装材料和技术的研发设计与创新，其产品在大型伸缩装置的市场占有率超过65%，已成功应用在港珠澳大桥、非洲第一大桥——莫桑比克的马普托·卡腾贝大桥等众多“世界之最”工程上；ECO新型聚氨酯路面铺装技术已成功应用在杭州湾跨海大桥、上海闵浦大桥等数十座特大桥工程，北京大兴国际机场等30多个机场，上海北青公路、329国道宁波段等重载大交通量路段中。（记者成良田）