中信港通汽车专用装箱场地。应俊摄
随着中国制造业不断升级和国际市场认可度提高，宁波口岸2024年汽车出口业务交出了一份令人瞩目的成绩单——据宁波海关最新统计，2024年，宁波口岸出口汽车23.9万辆，同比增长40.7%。
从“朋友圈”看，宁波口岸出口汽车的国家或地区已升至152个。共建“一带一路”国家是主要的出口目的地，汽车出口量达21.7万辆，同比增长83.3%。
分国家看，出口数量排名靠前的国家有阿联酋、白俄罗斯。其中，对阿联酋出口46.8亿元，同比增长97.3%；对白俄罗斯出口21亿元，同比增长69.7%。
从汽车类型上看，宁波口岸出口的国产汽车中，传统燃油汽车依旧唱主角，出口数量达17.2万辆，占比约72%。新能源汽车出口量为6.7万辆。
为何国产汽车从宁波口岸“出海”的数量大增？
因为宁波口岸汽车出口的成本一直在降。
梅山海关物流监控一科工作人员曹文青介绍，海关将分散式的作业流程，转变为车辆集港、查验、装箱和出运等集中化操作，还为船舶申报、舱单传输等业务提供全流程无纸化办理，确保货物安全快速通关。
据宁波效合供应链管理有限公司副总经理陈雪估计，叠加诸多智慧化管理手段，宁波本地生产的汽车若从宁波口岸出口，相比其他口岸出口，时间上可以压缩2天左右，物流成本每辆可节省800元左右。
“在宁波海关全方位支持下，2024年我们的业务量又创新高。”陈雪告诉记者，去年，企业服务整车出口超5万辆，其中通过集装箱方式出口超3.2万辆，同比增长18.5%，货物周转时效大大提高，物流成本降低30%左右。
同时，宁波梅山口岸区位优势明显，航线多且运输便利。
中信港通国际物流有限公司负责人张鹏表示，去年，随着汽车企业出口意愿不断增强，在出口目的地中新增了老挝、肯尼亚、喀麦隆等共建“一带一路”国家，“立足口岸优势，相信会有更多国产汽车‘驶’向全球”。（甬派客户端宁波日报记者孙佳丽通讯员张庆云陈冰王彤）