都市快报讯 “在家门口就能乘飞机”，这是558万嘉兴人期盼已久的航空梦，这个梦想今年就将实现。据嘉兴航空枢纽办最新消息，机场预计将于2025年6月建成，7月试飞，力争年底投运。
可以飞哪些地方？
从目前的航线规划看，将分年逐步实施12条国内客运航线和12条国际货运航线两种。
12条国内客运航线可以直飞，如广州、深圳、成都等主要的国内热点城市。
12条国际货运航线通达东亚、东南亚、欧洲等地。
也就是说，机场可起降波音737、空客320系列等主流民航客货机，开通一批境内外主流航线。
预计到2035年，旅客吞吐量达400万人次，货邮吞吐量达123万吨，成为全国第二个、长三角第一个专业性航空货运枢纽。
这是一个怎样的机场？
在嘉兴机场的鸟瞰效果图上可以看到，有航站楼、停机坪、飞机、跑道。
机场跑道长3400米，宽50米，飞行区等级4E，停机坪面积84万平方米，停机位56个，航站楼2.59万平方米，登机廊桥6条，圆通航空物流项目110万平方米。
区别于虹桥、浦东、萧山等周边机场最大的不同，嘉兴机场要打造的是全球航空物流枢纽。
这包括建设嘉兴机场主体工程、嘉兴机场货运工程、嘉兴机场配套工程、圆通航空物流项目四大工程，总投资152亿元，横跨秀洲、经开、桐乡。
整个枢纽项目突出“客货并举、以货为主”特点，于2023年4月全面开工，距离嘉兴市中心约10公里，附近一小时车程的涵盖上海、杭州、苏州、宁波等城市。
长远看，嘉兴全球航空物流枢纽一是服务“一带一路”和长三角一体化发展国家战略，补齐航空运输短板，支持高能级开放强省建设，有力推动浙江空港建设；二是成为嘉兴发展的强大引擎，放大嘉兴作为国家物流枢纽的作用，未来嘉兴乃至周边地区的高端电子、精密仪器等高附加值产品将从这里通达全球，有利于吸引高端产业集聚嘉兴，形成集航空运输、跨境贸易、生产服务、临空高端制造于一体的千亿级规模产业集群，充分利好嘉兴争创国家级临空经济示范区。
有着怎样的“唯一性”？
步入项目建设区，一条条紫色的巨型横幅整齐地挂在大型货仓上。作为圆通集团自主投资建设的经营项目，嘉兴采用“专业化枢纽+航空货运航司”的组织模式，与圆通集团密切合作，携手打造嘉兴全球航空物流枢纽。
目前，该项目已经基本完工。部分项目已经移交给客户，即将投入运行。
“机场建成以后，对我们的出口业务将有很大的推动作用。”嘉兴市政协委员、汇信进出口集团股份有限公司党委书记、董事长李俊对圆通航空物流项目的建设情况格外留意。“机场建成后，物流的便利性大大提高，出口样品寄送可以很快到客户手中确认，加快我们的交易流程。同时，快时尚产品可以很快进入目的地市场，我们也能拓展生鲜食品的进口业务，无论是交易便利性还是客户体验感都将大幅提高！”
从2006年嘉兴市委、市政府提出谋划建设嘉兴机场到项目可研批复落地，历经15年。
嘉兴市政协委员、市航空枢纽办常务副主任喻伟亲身参与嘉兴南湖机场规划、报批与建设的全过程。如今昔日蓝图即将变为现实，他感慨万分：“建设嘉兴全球航空物流枢纽项目，不仅对嘉兴，对浙江省乃至整个长三角地区都意义重大。”他表示，未来，嘉兴有望成为空中丝绸之路的新枢纽、长三角地区制造业对外供应链的新窗口，也将助推长三角区域经济实现新发展。